Batareya terminali nima ekanligini qanday bilib oldim (qimmat yo'l)
Shunday qilib, o'tgan seshanba kuni ertalab - aniqrog'i 14 mart kuni, chunki men ahmoqdek turib telefonimni tekshirganimni eslayman - 2015 Honda Civic ishga tushmasdi. Shunchaki bosish. Xotinim Sara allaqachon aqldan ozgan edi, chunki men qizimiz Emmani ishga ketayotganda maktabga olib borishga va'da bergan edim. - Chiroqni YANA o'chirdingizmi? Yo'q, qilmadim. Balki.
Qanday bo'lmasin, yo'l bo'yidagi yordam chaqirildi. Yigit 45 daqiqadan so'ng paydo bo'ladi (bu Emma, albatta, kechikkanligini anglatardi va men bu haqda aniq eshitdim). U kapotni ko'taradi, nimanidir silkitadi va mashina darhol ishga tushadi. Men o'zimni ahmoq his qildim. U: "Terminalingiz bo'shab qoldi, do'stim", dedi. 30 soniyalik tuzatish uchun mendan 85 dollar undirdi.
O'shanda men akkumulyator terminali nima ekanligini tushunishga qaror qildim.
Men bilaman deb o'ylagan narsam (spoiler: men xato qildim)
Sharmandali e'tirof: O'sha seshanbaga qadar men batareyani shunchaki ... elektr energiyasini ishlab chiqaradigan qora quti deb o'ylardim? Masalan, siz uni o'lganida boshlaysiz va vaqti-vaqti bilan Costco'dagi hamma narsani 120 dollarga almashtirasiz. Bu mening butun tushuncham edi.
Ma'lum bo'lishicha, akkumulyator terminali - bu metall qisqich - ikkita metall qisqich - bu batareyangizni avtomobilning qolgan qismiga bog'laydi. Ijobiy terminal (qizil, + belgisi bilan belgilangan) va salbiy terminal (qora, - bilan belgilangan).
Men "bilardim deb o'ylagandim" deyman, lekin rostini aytsam, dadam 17 yoshimda buni menga tushuntirishga harakat qildi va men Jessika Morrison haqida o'ylaganim uchun butunlay hududdan chiqdim. Kechirasiz ota.
Haqiqiy buzilish (texnik{0}}ish)
OK, shuning uchun yo'l bo'yidagi yordamdan keyin men tushlik tanaffusimni YouTube videolarini tomosha qilish bilan o'tkazdim. Mana shuni tushundim:
Terminallar asosan elektr konnektorlaridir.Batareya tirgaklari (batareyadan tashqariga chiqadigan metall nublar) terminal qisqichlariga mos keladi. Keyin qisqichlar starterga, alternatorga va asosan avtomobilingizdagi barcha elektr jihozlariga ulanadigan kabellarga ulanadi.
Bu qisqichlar bo'shashganda - bu vaqt o'tishi bilan tebranish va harorat o'zgarishi natijasida sodir bo'ladi - elektr aloqasi zaif yoki vaqti-vaqti bilan paydo bo'ladi. Shuning uchun boshlash o'rniga bosish.
Moddiy masalalar.Aksariyat terminallar qo'rg'oshin yoki qo'rg'oshin qotishmasidan iborat, chunki qo'rg'oshin elektr tokini yaxshi o'tkazadi va batareya ustunlari bilan yaxshi aloqa o'rnatish uchun etarlicha yumshoq. Garchi men Internetda guruchlarni ham ko'rganman. AutoZonedagi yigit (men ishdan keyin borganim, chunki men buni o'zim tuzatishga qaror qildim) menga arzon sotiladigan terminallar sink ekanligini aytdi, bu tezroq korroziyaga uchraydi. U meni 47 dollar evaziga dengiz{3}}ba'zi hashamatli terminallarida sotmoqchi bo'ldi. Men ularni sotib olmadim.
Mening birinchi DIY urinishim (15 mart)
Uchta YouTube videosini tomosha qildim. O'zini ishonchli his qildi. AutoZone-da 12,99 dollarga yangi terminallar to'plamini sotib oldim (xushbichim emas). Qo'shnim Deyvdan rozetkali kalitni oldim, chunki menda faqat bitta tornavida va bolg'a bor.
Men nima qildim:
Avval manfiy terminalni uzib qo'ying (videolar bu tartib haqida juda qat'iy edi, o'zingizni elektr toki urishi yoki batareya yaqinida uchqun paydo bo'lmasligi haqida)
Keyin musbatni uzib qo'ydi
E'tibor bergan bo'lsangiz, eski terminallar bu oq qobiq bilan qoplangan
Google'ga "akkumulyator terminalidagi oq narsalarni" topish kerak edi - bu korroziya (qo'rg'oshin sulfat kristallari, agar texnik ma'lumotga ega bo'lishni istasangiz)
Internet menga aytganidek, soda va suv bilan tozalash uchun 20 daqiqa vaqt sarfladim
Yangi terminallarni o'rnatishga harakat qildim
Deyvning kalitlari bilan ularni etarlicha mahkamlab bo'lmadi
Boltlardan birini echib tashladi
Taslim bo'lib, pivo ichdi
Arzon terminallar bilan bog'liq muammo (buni qiyin yo'l bilan o'rgandim)
Men sotib olgan 12,99 dollarlik terminallar axlat edi. Bolt teshiklari qisqichlarga to‘g‘ri kelmasdi va metall shu qadar yumshoq ediki, men iplarni darhol yechib tashladim. Bundan tashqari - va hech kim buni sizga aytmaydi - akkumulyator terminallarining turli o'lchamlari mavjud.
Shimoliy Amerikadagi avtomobil akkumulyatorlari odatda SAE (Avtomobil muhandislari jamiyati) terminallaridan foydalanadi, ular konusli postlardir. Ijobiy ustunning diametri yuqorida 17,5 mm, salbiy - 16 mm. Ba'zi Evropa va Yaponiya avtomobillari turli o'lchamlardan foydalanadilar. Honda bo'lgan My Civic, albatta, standart SAE o'lchamidan foydalanadi, lekin men sotib olgan arzon terminallar aftidan "universal moslama" uchun mo'ljallangan, bu aslida ular hech narsaga to'liq mos kelmasligini anglatadi.
Men sotuvchidan haqiqiy Honda OEM terminallarini 38 dollarga sotib oldim (ha, uch baravar qimmat) va ular 5 daqiqa ichida mukammal tarzda o'rnatildi. Siz sifat va boshqalar uchun to'laysiz.
Men hozir bilib olgan terminallar turlari mavjud
O'sha fiaskodan beri men bir oz quyon teshigiga tushib qoldim. Ko'rinib turibdiki, ko'plab terminal dizaynlari mavjud:
Top-post terminallari- Mening Hondamdagi kabi standart. Postlar batareyaning yuqori qismidan yuqoriga yopishadi.
Yon-post terminallari- GM avtomobillari ko'pincha ulardan foydalanadilar. Ustunlar batareyaning YON tomonidagi tishli teshiklardir. Mening do‘stim Aleksning 2018-yilda ishlab chiqarilgan Chevy Silverado’si yon-bo‘yoqlari bor va ular yaxshiroq, chunki ular osonlikcha bo‘shashmaydi. Unga ishonmayman, lekin baribir.
Dengiz terminallari- Bular AutoZone yigiti meni sotishga harakat qilganlar. Ular qayiqda ishlash uchun{1}}korroziyaga chidamliroq. Ba'zilarida qanotli yong'oqlar bor, shuning uchun ularni asboblarsiz mahkamlashingiz mumkin.
Harbiy terminallar- Bular haqida forumdan bilib oldim. Ular asosan korroziyaga chidamliligi va tebranishlarga chidamliligi yuqori boʻlgan-muhandislik versiyalaridir. Honda Civic uchun mutlaqo keraksiz, ammo ularning mavjudligini bilish ajoyib.
Tez{0}}terminallarni ajratib oling– Ularda tutqich mexanizmi bor, shuning uchun siz batareyani tezda uzib qo'yishingiz mumkin. Agar siz elektr tizimida ko'p ishlayotgan bo'lsangiz foydali bo'ladi. Yoki siz mashinani saqlashda batareyaning zaryadsizlanishi haqida paranoyak bo'lsangiz (yiliga 10 oy garajda vintage Mustang saqlaydigan amakim kabi).
Korroziya muammosi (hali ham bu bilan shug'ullanadi)
Shunday qilib, hech kim sizga aytmaydigan narsa: hatto yangi terminallar to'g'ri o'rnatilgan bo'lsa ham, korroziya qaytadi. Men terminallarimni almashtirganimga 6 oy bo'ldi va u erda oq qobiqning yupqa qatlami paydo bo'ldi.
Men bu haqda mexanikdan so'radim - ha, men boshqa narsa uchun mashinani olishim kerak edi va nihoyat nima bo'lganini tan oldim - va u menga kuldi. Ko'rinib turibdiki, korroziya shunchaki ... normalmi? Bu qo'rg'oshin va batareyadan sulfat kislota bug'lari o'rtasidagi kimyoviy reaktsiya tufayli sodir bo'ladi.
U taklif qildi:
Terminallarni dielektrik moy yoki neft jeli bilan qoplash (men moyni sotib oldim, hali qo'llamaganman, chunki men unutib qo'ydim)
Korroziyaga qarshi moddalarga namlangan namat yuvish vositalaridan-foydalanish (qimmatbaho ko'rinadi, lekin ular atigi $3 turadi)
Aslida terminallarni bir necha oyda bir marta tekshirish (men buni albatta unutaman)
AutoZone xodimi 8,99 dollarga korroziyaga qarshi{0}}qoplamaga bir necha purkagichni ham aytib o'tgan edi. O'shanda men uni sotib olmadim, chunki butun vaziyatdan allaqachon xijolat bo'lgan edim, lekin men buning uchun qaytib borishni o'ylayapman. Balki. Esimda bo'lsa.
Xavfsizlik masalalari (men buni birinchi bo'lib bilgan bo'lardim)
Batareya kislotasi hazil emas.Avtomobil akkumulyatorlarida sulfat kislota mavjud. Batareya qutisini sindirib qo'ysangiz yoki o'zingizga kislota to'kib yuborsangiz, u yonib ketadi. Men terminallarimni ishqalayotganimda va qo'llarimga bir oz batareya tiqilib qolganda buni bilmasdim. Qo'llarim g'alati his qila boshlaganida darhol yuvib tashladim. Ehtimol, qo'lqop kiyish kerak edi.
Batareyalar yaqinidagi uchqunlar portlashga olib kelishi mumkin.Shuning uchun avval negativni uzib, oxirgi marta qayta ulang. Batareya vodorod gazini ishlab chiqaradi, bu portlovchi hisoblanadi. Noto'g'ri joyda uchqun paydo bo'lishi nazariy jihatdan batareyaning portlashiga olib kelishi va hamma joyda kislota sepilishiga olib kelishi mumkin. Bu qanchalik keng tarqalganligini bilmayman, lekin YouTube videolari bu haqda juda qo'rqinchli edi.
Ijobiy terminal hech qachon metallga tegmasligi kerak.Agar siz musbat terminalni ajratsangiz va kalitingiz terminal va avtomobil ramkasi o'rtasidagi aloqani bog'lasa, siz qisqa tutashuv hosil qilasiz. Bu sizning kalitingizni mashinaga payvand qilishi mumkin (aslida Reddit-dagi yigit bilan sodir bo'lgan), kuyishga olib kelishi yoki elektr tizimiga zarar etkazishi mumkin. Men bu borada juda ehtiyotkor edim.
Professionallar boshqacha qiladi
Nihoyat, moy almashtirish uchun mashinamni sotuvchiga olib borganimda (ha, men ba'zi narsalar uchun professional ravishda to'layman), texnik akkumulyatorimni tekshirishini kuzatdim. Unga tom ma'noda 15 soniya kerak bo'ldi. U kuchlanishni, sovuq kuchlanish kuchaytirgichlarini va ichki qarshilikni o'lchaydigan ajoyib raqamli batareya sinov qurilmasiga ega edi. Keyin u stress ostida sinab ko'rish uchun batareyaga qandaydir yuk qo'ydi.
U, shuningdek, terminallarni aniq spetsifikatsiyaga mahkamlash uchun haqiqiy moment kalitidan foydalangan - aftidan, Honda ularni 4,9 Nm (3,6 fut-lb) momentda istaydi. Men ularni "yaxshi" his qilguniga qadar qattiq tortgan edim, bu juda bo'sh yoki juda qattiq bo'lishi mumkin. U mendan bu tekshiruv uchun pul olmadi, bu yaxshi edi.
Xarajatlarni taqsimlash (mening ahmoqligim uchun)
Keling, bu "oddiy" masala menga qanchaga tushdi:
Yo'l bo'yida dastlabki yordam: $85
Arzon terminallarning birinchi to'plami (isrof qilingan): $12,99
Ikkinchi to'plam (Honda OEM): $38
Pishirish soda va tozalash cho'tkasi: allaqachon bor edi
Deyvning sabr-toqati: erkin, ammo zo'r
Men hech narsani buzmaganimni tekshirish uchun oxirgi diler xizmati: $0 (moy almashtirish bilan birga)
Agar zudlik bilan dilerga borgan bo'lsam, xarajat: ehtimol ular terminalni mahkamlashlari uchun 45 dollar
Jami keraksiz xarajatlar: $135,99
Oxir oqibat, o'sha ajoyib dengiz terminallarini sotib olgan bo'lardim. Ikki marta.
Men hali ham to'liq tushunmagan narsalar
Bularning barchasidan keyin ham meni chalg'itadigan narsalar bor:
Nima uchun ijobiy post salbiydan kattaroq bo'lishi kerak?Bu faqat identifikatsiya qilish uchunmi yoki oqim oqimi bilan bog'liqmi? Men Internetda uch xil tushuntirishni o'qidim va ularning barchasi bir-biriga zid.
Batareya terminali shimlari bilan nima aloqasi bor?Bularni Amazonda ko'rdim - agar mahkam joylashsa, ustun va terminal o'rtasida joylashgan yupqa metall ajratgichlar. Bular haqiqatan ham ishlaydimi yoki arzon terminallar uchun yordam-mi?
Har qanday konduktordan foydalana olasizmi?Nazariy jihatdan mis kabelni terminalisiz to'g'ridan-to'g'ri batareya ustuniga mahkamlash mumkinmi? Korroziya va yomon aloqa tufayli yo'q deb o'ylayman, lekin aslida bilmayman.
Elektromobillarda akkumulyator terminallari bormi?Aytmoqchimanki, ular batareya paketini ulashning qandaydir yo'li bo'lishi kerak, to'g'rimi? Lekin ishonamanki, ular men bilan shugʻullanayotgan qoʻrgʻoshinli kislota terminallaridan butunlay farq qiladi.- Agar men elektrga o'tsam, o'rganishim kerak bo'lgan narsa, Sara buni taklif qiladi, chunki "siz oddiy mashinaga ham xizmat qila olmaysiz, Mayk".
U xato qilmaydi.
O'rganilgan saboqlar (nihoyat)
Agar siz uch oy oldin mendan akkumulyator terminali nima ekanligini so'ragan bo'lsangiz, men sizga bemalol qaragan bo'lardim. Endi men yangi bilimlarim bilan ziyofatda har kimni zeriktiraman. Mana men o'rgangan haqiqiy amaliy narsalar:
Ta'mirlash masalalari.Har 6 oyda terminallaringizni tekshirish 2 daqiqa davom etadi va yo'l bo'ylab yordam chaqiruvini tejashingiz mumkin. Men buni haqiqatan ham qilamanmi? 6 oy ichida mendan so'rang.
Sifatli qismlarni sotib oling.38 dollarlik Honda terminallari 12,99 dollarlik axlat bilan solishtirganda har bir tiyinga teng edi.
Korroziya normal, ammo boshqarish mumkin.Oq qobiqli narsa qo'rg'oshin sulfatdir. Uni pishirish soda va suv bilan tozalang. Yog 'yoki buzadigan amallar bilan oldini oling. Yoki mashinangiz qayta ishga tushmaguncha, buni e'tiborsiz qoldiring (tavsiya etilmaydi).
Avval salbiy, oxirgi salbiy.O'chirishda: avval salbiy, keyin ijobiy. Qayta ulanganda: avval ijobiy, keyin salbiy. Bu sizni tasodifan narsalarni qisqartirishdan saqlaydi.
Qattiqlik muhim.Bo'shashgan terminallar ishga tushirish muammolariga olib keladi. Haddan tashqari qattiq terminallar-batareya qutisini yorib yuborishi yoki iplarni yorib yuborishi mumkin. Agar sizda bo'lsa, moment kalitidan foydalaning (menda hali ham yo'q).
Ba'zida mutaxassisga pul to'lashga arziydi.Ha, men mexanik 45 dollarga tuzatadigan narsani qilishni o'rganish uchun 136 dollar sarfladim. Lekin hozir bilaman va keyingi safar pul tejayman. Balki.
Men kashf etgan tasodifiy bog'liq narsalar
Batareya terminallarini o'rganayotganda, men bir nechta quyon teshiklariga tushib qoldim:
Batareya terminali tortgichlari mavjud.Agar sizning terminallaringiz haqiqatan ham ustunlarga yopishib qolgan bo'lsa (korroziya ularni asosan payvandlashi mumkin), batareya terminali tortuvchisi deb ataladigan maxsus vosita mavjud. Harbor Freightda bu 12 dollarga o'xshaydi. Menda yo'q, chunki terminallarim yaxshi ishdan chiqdi, lekin uning mavjudligini bilish yaxshi.
Ba'zi odamlar vintage batareyalarni yig'ishadi.Eski avtomobil akkumulyatorlari va ularning terminal dizaynlariga bag'ishlangan forumlar mavjud. Bu menga aqldan ozgandek tuyuladi, lekin yana batareya terminallari haqida 2000 ta so'z yozdim, shuning uchun men kimni hukm qilaman?
Harbiylarning batareyalari biznikidan yaxshiroq.Harbiy transport vositalari butunlay boshqacha terminal dizaynlari bilan muhrlangan batareyalardan foydalanadilar, chunki ular ekstremal sharoitlarda ishlashlari kerak. Ortiqcha harbiy akkumulyatorlarni onlayn xarid qilishingiz mumkin, ammo ular qimmat va Honda Civic uchun ortiqcha bo'lishi mumkin.
Tesla'da an'anaviy batareya terminallari mavjud emas.Ularning batareya to'plami to'liq muhrlangan va siz unga o'zingiz xizmat qila olmaysiz. 12V yordamchi batareya (ha, Teslas aksessuarlar uchun oddiy 12V batareyaga ega) panellar ostida yashiringan. Men nima bilan shug'ullanayotganimdan ham yaxshiroq va yomonroq ko'rinadi.
Yakuniy fikrlar (olti oydan keyin)
Hozir 2023-yil sentabr va men bu yangilanishni yozyapman. Mart oyida men o'rnatgan terminallar hali ham yaxshi ishlaydi. Korroziya paydo bo'ldi, lekin mashina har safar ishga tushadi. Men iyul oyida o'sha dielektrik moyni sotib oldim, lekin hali ham qo'llamadim. Naycha mening garajimda biror joyda.
Emmaning tug'ilgan kuni kelasi oy va u 16 yoshga to'lgan mashina olishni xohlaydi. Sara, ehtimol, unga mening Civic-dan yangiroq va ishonchliroq narsani sotib olishimizni taklif qildi. Men Emmaga batareya terminallarini qanday saqlashni o'rgatishimni taklif qildim. Sara menga shunday nigoh tashladi, bu "mutlaqo yo'q, qizimizni elektr toki bilan urasiz" degan ma'noni anglatadi.
Haqqoniy.
Qanday bo'lmasin, agar siz shu vaqtgacha erishgan bo'lsangiz: batareya terminallari batareyangizni avtomobilingizga ulaydigan metall qisqichlardir. Ularni toza tuting, mahkam ushlang, ehtimol siz yaxshi bo'lasiz. Agar ular bo'shashib qolsa yoki korroziyaga uchrasa, mashinangiz ishga tushmaydi. O'tgan mart oyida nimani bilishimni hohlaganimni endi bilasiz.
6 oy ichida ularni tekshirishni hali ham unutib qo'yaman. Ba'zi narsalar hech qachon o'zgarmaydi.
Deyv biror narsa haqida gapirdiionli lityum batareyalarkelajak bo'lib, ular qo'rg'oshin{0}}kislotali kabi korroziyaga uchramaydi. Narx yorlig'ini ko'rishdan oldin uni 10 daqiqa davomida ko'rib chiqdim. Ha, men hozircha qip-qizil terminallarimga yopishib qolaman.
