ANSI A92.24 ning 2021-yilgi tahriri ko‘pchilik park menejerlari o‘quv shablonlarini yangilamagan talabni qo‘shib qo‘ydi: operatorlar har qanday o‘zgartirilgan akkumulyator tizimi, jumladan, litiy konversiyasi bo‘yicha hujjatlashtirilgan tanishuv olishlari kerak. Agar joriy trening belgisi-oʻchish sahifangizda batareyaga oid maxsus protokollar-boʻlmagan boʻlsa, muvofiqlik hujjatlarida auditorlar topadigan boʻshliq mavjud.
Biz buni doimo-auditdan oldingi koʻrib chiqishlarda- koʻrib turibmiz, oʻquv formasi uskunaning ishlashi, platforma boshqaruvi, yiqilishdan himoyalanishni oʻz ichiga oladi, lekin “litiy zaryadlash protokoli” yoki “BMS nosozlik indikatorini aniqlash” katakchasi yoʻq. Ushbu maydonni qo'shish o'ttiz daqiqa davom etadi. Auditorga uning nima uchun etishmayotganini tushuntirish ancha uzoq davom etadi.
OEM muvofiqligi savoli birinchi o'rinda turadi
Har qanday ROI muhokamasi boshlanishidan oldin, uskunangiz ishlab chiqaruvchisi alitiy konvertatsiyasi.
220A/soat quvvatda 24V qoʻrgʻoshin kislotasi bilan ishlaydigan JLG ES seriyali{1}}akkumulyator batareyasining massasidan oʻzining muvozanat dizaynining bir qismi sifatida foydalanadi. Xuddi shu quvvatda lityumni almashtiring va siz mashinaning og'irlik markazini o'zgartirdingiz. JLG uchun maxsus: ES1530 ballast plitasini qo'shishni talab qiladi; ES1932 va ES2032 almashtirishni-qabul qiladi; ES2646 va undan yuqori versiyalar individual muhandislik tekshiruviga muhtoj. Genie joylashuvi seriya raqamlari diapazoni boʻyicha oʻzgaradi{11}}2020-yil oʻrtalariga qadar ishlab chiqarilgan qurilmalarda BMS aloqa talablari joriy ishlab chiqarishdan farq qiladi. Skyjack-ning 2019-yildan oldingi modellari 2019-yildan keyingi qurilmalarga qaraganda boshqa ulagich pinoutidan foydalanadi.
Agar uskunangiz kafolatsiz toifaga- kirsa, butun xavf hisobi o'zgaradi. Uskunalaringiz modellari roʻyxatini bizga yuboring va biz bir ish kuni ichida toifalarga ajratilgan muvofiqlik hisobotini qaytaramiz-bu bosqichda hech qanday narx muhokamasi talab qilinmaydi.
Batareya holati yiqilishdan himoya qilish muammosiga aylangan joyda
OSHA 29 CFR 1926.453 har kuni foydalanishdan oldin liftni boshqarish vositalarini tekshirishni, shu jumladan akkumulyator tizimingiz smena davomida doimiy quvvatni yetkazib bera olishini tekshirishni talab qiladi. Reglamentda batareya quvvatining pasayishi ushbu muvofiqlik holatiga- qanday taʼsir qilishi aniqlanmagan, biroq platformaning egilishi bilan bogʻliq hodisalar ulanishni aniqlab beradi.
A ustida ishlaydigan qaychili liftqoʻrgʻoshin{0}}kislota60% sig‘imga ega bo‘lgan to‘plam ertalabki tekshiruvdan o‘tadi, so‘ng 25 fut balandlikdagi ishchi bilan-peshin yarmida vafot etadi. ANSI A92.22-2018-yilda "mashinaning bashorat qilinadigan javobi" haqida til qo‘shildi, bu batareyaning ishlashini texnik xizmat ko‘rsatish toifasidan tushib ketishdan himoya toifasiga samarali o‘tkazdi (ipaf.org). Voqea sodir bo'lganidan keyin auditorning savoli "tekshirish o'tkazildimi" emas, balki "sizning texnik xizmat ko'rsatish jurnallarida batareyaning holati haqida nima ko'rsatganligi".
A LiFePO4Integratsiyalashgan BMS to'plami siz aslida hujjatlashtirishingiz mumkin bo'lgan narsalarni o'zgartiradi. Kuchlanish egri chiziqlari, harorat profillari, nosozlik vaqt belgilari-"batareya yaxshi ko'rinadi" sub'ektiv belgilash katakchasini xavfsizlik auditoringiz voqea vaqt jadvaliga-o'tishi mumkin bo'lgan yozuvlar bilan almashtiriladi.
Konversiyani qaytarish ortidagi haqiqiy matematika
Oʻtgan yili uch oylik ish buyurtmalarini Oʻrta Gʻarbdagi uchta ijara operatoridan oldik{0}}flot oʻlchamlari 50 dan 80 gachaelektr qaychi ko'targichlar, birinchi navbatda yopiq ombor ilovalari. Shakl nozik emas edi: dushanba kuni ertalab ishlamay qolgan chiptalarning 73 foizida bir xil yozuv bor edi-"smenaning{3}}shiftdan oldingi tekshiruvi muvaffaqiyatsiz tugadi, batareya holati noma'lum."
Asosiy sabab kam zaryad emas edi. Unda to'lov hujjatlari yo'q edi. Dam olish kunlarida kimdir qurilmani rozetkaga ulashni unutib qo‘ygan yoki uni rozetkaga ulagan, lekin ro‘yxatga kiritmagan va ertalabki inspektor holatni tekshira olmadi. BMS vaqt tamg'asi jurnallari bu butun toifadagi nosozliklarni bartaraf etdi. Joylashtirilgandan olti hafta o'tgach, ushbu o'ziga xos chipta turi barcha uch flotda nolga tushdi.
Xarajatlar tuzilmasi, ko‘pchilik sotuvchilar kalkulyatorlari -to‘lovni qaytarish uchun jarayonni yaxshilash tavsiya qilganidan kamroq ahamiyatga ega:
Haftalik qoʻrgʻoshin kislotasiga texnik xizmat koʻrsatish nazariy jihatdan birlik uchun 15 daqiqa davom etadi. Amalda, biz kuzatgan uchta operator zaryadlovchini tekshirish va muammoli hujjatlarni qo'shganda o'rtacha 22-28 daqiqani tashkil etdi va bu ish odatda kichik texnik xodimlarga emas, balki katta texniklarga to'g'ri keladi. 40 birlikdan iborat flot bo'ylab haqiqiy yillik mehnat nazariy 520 soatga qaraganda 760-970 soatga yaqinroq bo'ladi.
Oʻsha operatorlardan birida uchta lift ikki kun davomida ishlamay qolgan,{0}}mexanik nosozlik emas, ikkita zaryadlovchi qurilma ochiq havoda yomgʻirdan keyin nobud boʻlgan. IP67 standarti bo'yicha lityum zaryadlovchi qurilmalari oldindan qimmatroq; bitta hodisadagi farq uchun to'langan muvaffaqiyatsizlik rejimini yo'q qilish.
Biz hujjatlashtirgan to‘lov muddatlari: har bir birlik uchun 2,500+ yillik soat ishlaydigan parklar uchun 24-36 oy. Kamroq{5}}foydalanish parki chegarasi joriy qoʻrgʻoshin kislotasiga texnik xizmat- texnik xizmat koʻrsatish vaqtida texnik xizmat koʻrsatish qanchalik qimmatga tushishiga va tekshiruv vaqtidagi nosozliklarga bogʻliq boʻlib, koʻpchilik operatorlar buyurtmani bajarmaguncha bu raqamni kam hisoblaydilar.
Sertifikatlash sizning faylingizga kerak bo'lgan hujjatlar
IEC 62619 sanoat motivli ilovalarni, shu jumladan AWP uskunalarini qamrab oladi. UN 38.3 transport qoidalariga rioya qilish bilan shug'ullanadi. Kaliforniya, Michigan, Oregon va Vashington shtatlarining OSHA dasturlari zavod tomonidan belgilanmagan batareyani almashtirish- uchun UL roʻyxatini talab qiladi (ipaf.org).
Kaliforniyaning 8-sarlavhasida vodorodni o'chirish{1}}uchun batareya bo'linmasini ventilyatsiya qilish haqida maxsus havola qilingan. Litiy konversiyasi uchun muhrlangan, gazlashtirmaydigan kimyoda suv bosgan qoʻrgʻoshin-kislota uchun moʻljallangan shamollatish moslamalarini talab qilmasligini tasdiqlovchi farq xati kerak boʻladi. Biz standart tafovut xati shablonini saqlab qolamiz-sizning muvofiqlik bo‘yicha guruhingiz uskunaning o‘ziga xos parametrlarini-to‘ldiradi va to‘g‘ridan-to‘g‘ri yuboradi. Ko'pgina tasdiqlar ikki hafta ichida qaytariladi.
Tekshirish chastotasi va diagnostika tekshiruvi aslida nimani qamrab oladi
ANSI A92.5 bo'yicha akkumulyatorni tekshirish har 150 soatda yoki uch oyda, qaysi biri birinchi bo'lsa, tekshirishni talab qiladi. Litiyning texnik xizmat-bepul obro'si ba'zan o'tkazib yuborilgan intervallarga olib keladi, lekinBMSdiagnostika tekshiruvi hali ham jadval bo'yicha amalga oshirilishi kerak.
Ushbu ko'rib chiqish quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak: nosozliklar jurnalini oling, hujayra balansi paket bo'ylab 50 mV ichida qolganligini tekshiring, hisobot davrida normal ishlaydigan issiqlik boshqaruv tizimini tasdiqlang. Bizning paketlarimizdagi BMS moslik toʻgʻrisidagi hujjatlarni topshirish uchun formatlangan-bir sahifali xulosa hisobotini yaratadi-maʼlumotlar qoʻlda olinmaydi, elektron jadval qayta formatlanmaydi. Chop etish, imzolash, fayl.
Ochilishdan boshlab o'quv hujjatlaridagi bo'shliq bu erda qaytib keladi: ANSI A92.24 har qanday o'zgartirilgan batareya tizimi bilan tanishishni talab qiladi. Agar operatorlaringiz BMS nosozlik ko'rsatkichlari va lityum zaryadlash protokollari bo'yicha hujjatlashtirilgan treningga ega bo'lmasa, tekshirish yozuvlari muvofiqlik davrini o'z-o'zidan yopmaydi.
Keyin nima bo'ladi
Agar siz mavjud avtopark uchun lityum konversiyasini baholayotgan bo‘lsangiz, birinchi qadam kotirovkalarni olish emas-bu OEM muvofiqligini tasdiqlash va joriy muvofiqligingizni hujjatlashtirishdir.
Uskunangiz modellari roʻyxatini, joriy batareya xususiyatlari va zaryadlash infratuzilmasi tartibini keltiring. Qaysi birliklar konvertatsiyadan voz kechish-bo‘lishi, qaysilari ballast modifikatsiyasini talab qilishi va kafolat{2}}bekor toifalariga kiruvchi qurilmalarning xaritasini tuzamiz, bunda xavfni batareya yetkazib beruvchingiz bilan emas, balki yuridik jamoangiz bilan muhokama qilish kerak.
Allaqachon o‘zgartirilgan va hujjatlardagi bo‘shliqlarni yopishi kerak bo‘lgan parklar uchun biz ANSI A92.24 o‘quv shabloniga qo‘shimchalarni ko‘rib chiqishimiz va BMS diagnostika hisobotlarining amaldagi muvofiqlik hujjatida qanday ko‘rinishini ko‘rsatishimiz mumkin.
Ushbu maqolada keltirilgan ish ma'lumotlari standart maxfiylik shartlari bo'yicha uchta Midwest ombor ijarasi operatorlari bilan ishlashdan olingan. Agar siz baholash bosqichida bo'lsangiz va ushbu jarayondan o'tgan tengdoshingiz bilan gaplashmoqchi bo'lsangiz, biz ushbu suhbatni NDA doirasida tashkil qilishimiz mumkin.
Filoning muvofiqligini baholash uchun murojaat qiling →
TSS
Savol: OSHA havo liftlarida lityum batareyalarni talab qiladimi?
Javob: Hech bir federal mandat litiyni belgilamaydi. OSHA kimyo fanidan qatʼi nazar xavfsiz ishlashga qaratilgan ANSI standartlariga havola qiladi{1}}davlat dasturlari farq qiladi, tafsilotlar yuqoridagi sertifikatlashtirish boʻlimida keltirilgan.
Savol: AWP batareyalarini qanchalik tez-tez tekshirish kerak?
Javob: ANSI A92.5/A92.6 har 150 soat yoki 3 oyni belgilaydi. Diagnostika tarkibi qoʻrgʻoshin{5}}kislota va litiy-oʻrtasida farq qiladi. Tekshirish chastotasi boʻlimiga qarang.
Savol: AWP lityum batareyalari qanday sertifikatlarga ega bo'lishi kerak?
Javob: IEC 62619, UN 38.3, shuningdek kengaytirilgan talablarga ega shtatlarda UL roʻyxati. Qaysi davlatlar sertifikatlashtirish bo'limida nima ko'rsatilishini talab qiladi.
