Golf aravasi lityum batareyasi: 36V va 48V va 72V - tuzoqlardan saqlaning

Men to'rt yildan beri Polinovelda batareya xarid qilish bilan shug'ullanaman. Voltaj tanlash haqida bilganlarimning aksariyati boshqalarning xatolarini tozalashdan kelib chiqqan. Nazariya emas, spetsifikatsiya varaqlari emas. Ish stolimga tushgan haqiqiy muvaffaqiyatsiz joylashtirishlar, chunki kimdir nima noto'g'ri bo'lganini va biz biron bir narsani qutqara olamizmi yoki yo'qligini aniqlashi kerak edi.

 

Shunday qilib, park menejerlari mendan qaysi kuchlanishni tanlashni so'rashganda, men ularga uchta variantni muvozanatli taqqoslashni bermayman. Men ularga aniq sabab bo'lmasa, 48V ga o'tishlarini aytaman. Bu savdo maydonchasi emas. Shu savolni berib qo'ng'iroq qilsa,-qaynonam-aytardim.

12V seriyali ulanish halokati

Voltajni tanlashga kirishdan oldin, men RFQlarda ko'rinadigan narsaga murojaat qilishim kerak. Xaridorlar Amazonda jami 2400 dollarga to'rtta 12V 100Ah lityum batareyani ko'rishadi va ular 48V tizim bo'yicha kelishuvga erishgan deb o'ylashadi. Ularni ketma-ket ulash, bajarildi, to'g'rimi?

Noto'g'ri. Ushbu 12V batareyalarning har birida o'z BMS mavjud. To'rtta batareya bir-biri bilan gaplashmaydigan to'rtta alohida boshqaruv tizimini anglatadi. Birinchi batareya to'liq zaryadlanganda, uning BMS o'chadi. Oqim butun ip bo'ylab o'tishni to'xtatadi. Qolgan uchta batareya qisman zaryadlangan holda o'tiradi.

Buni bir necha oy davomida bajaring va sizda juda xilma-xil hujayra kuchlanishiga ega to'rtta batareyangiz bor. Imkoniyatli tanklar. Diapazon boshlanganidan 60% gacha kamayadi. Keyin BMS birliklaridan biri hujayra juda past deb topadi va hamma narsani o'rtada o'chiradi.

Men Arizonadagi kurortning aynan shunday o'tishini kuzatdim. Qirq arava, har biri 2400 dollardan akkumulyator, qo‘shimcha ravishda montaj ishlari. Sakkizinchi oyga kelib ular butun parkni tegishli bitta paketli 48V birliklarga- almashtirdilar. Agar isrof qilingan uskuna, ikki marta o'rnatish va ishlamay qolgan vaqtni qo'shsangiz, "tejamkorlik" ularga taxminan 45 000 dollarga tushadi.

Kartakolikdagi forum foydalanuvchisi buni mendan yaxshiroq aytdi:

Nima uchun 48V va boshqalar emas

Golf aravalari sanoati marketing bilan hech qanday aloqasi bo'lmagan sabablarga ko'ra standart sifatida 48V ga o'rnatildi. Club Car, E-Z-GO, Yamaha, ularning barchasi 48V ga ko'chdi, chunki muhandislik mantiqiy.

48V da siz 36V ga nisbatan bir xil quvvat chiqishi uchun kamroq oqim ishlatasiz. Pastroq oqim sizning kabellaringiz va ulagichlaringizdagi kamroq issiqlikni, kontaktorlarga kamroq stressni, motor cho'tkalarining uzoq umrini anglatadi. 1500 vattli yuk 48V da 31 amperni, 36V da 42 amperni tortadi. Bu farq minglab ish soatlarini o'z ichiga oladi.

Lekin, ehtimol, flot xaridorlari uchun muhimroq: 48V qismlar hamma joyda. Nazoratchi seshanba kuni vafot etadi, siz payshanbagacha uchta turli etkazib beruvchidan almashtirishingiz mumkin. Buni 72V tizimda sinab ko'ring va siz bir haftalik yetkazib berish muddati-bo'lgan maxsus distribyutorlarni qidiryapsiz. Men gaz aravalarini kuniga 150 dollarga ijaraga olgan operatsiyalarni 72V komponentlar kelishini kutayotganini ko'rdim.

16S LiFePO4 konfiguratsiyasi (bu ketma-ket 16 hujayra, nominal 51,2V) sizga quvvat, mavjudlik va xavfsizlikning yoqimli nuqtasini beradi. Uni saqlashda hech qanday ekzotik narsa yo'q. Mutaxassislaringiz platformani allaqachon bilishadi.

36V aslida mantiqiy bo'lganda

Men 36V foydasiz deb aytmayapman. To'g'ri dastur uchun bu to'g'ri tanlov va arzonroq.

Balki 150 akrdan past bo'lgan kvartiralar. Aravalar kuniga maksimal 4 soat ishlaydi. Bir yoki ikkita yo'lovchi, og'ir yuk yo'q. Hech kim shoshmaydigan jamoat transporti. Dam olish kunlarida egasi uni olib ketadigan xususiy mulklar.

Bunday sharoitda 36V 100Ah tizim (taxminan 3,6 kVt soat) tekislikda 30-40 milya masofani ta'minlaydi. Yetarliroq. Va har bir savat uchun 500 dan 800 dollargacha tejaysiz, 48V ekvivalent sozlamalarga nisbatan.

Muammo shundaki, xaridorlar 48V ga muhtoj bo'lgan ilovalar uchun 36V ni belgilaydilar. To'rtta yo'lovchi va golf sumkalarini 36V aravaga qo'ying, uni 12% bahoga yo'naltiring va nima sodir bo'lishini tomosha qiling. Dvigatel boshqaruvchisi 200 amperga yetishi mumkin bo'lgan oqim ko'tarilishini talab qiladi. Agar sizning BMS 150A uzluksiz deb baholangan bo'lsa, u o'zini himoya qilish uchun o'chadi (yo'lovchilaringizni tepalikning o'rtasida-qo'yib yuboradi) yoki ortiqcha oqimga ruxsat beradi va keyingi oylarda o'zini sekin pishiradi.

O'tgan yili men Shimoliy Karolinadagi tepalikli jamoada mulk menejeridan qo'ng'iroq qildim. Ular 36V ni sotib olishdi, chunki sotuvchi ularga "turar-joy foydalanish uchun yaxshi ishlaydi" deb aytdi. Olti oy ichida ularning parkining yarmida BMS ishlamay qoldi. Aravalar yassi qismlarda yahshi yugurishdi, lekin har safar kimdir orqa tepalikka yorliqdan chiqmoqchi bo'lganida, nimadir buzilib ketdi.

Paketlarni 48V ga almashtirishdan boshqa hech qanday tuzatish yo'q. Buni ular katta xarajat va sharmandalik bilan qildilar.

72V savol

Filo menejerlari ba'zan 72V haqida so'rashadi, chunki bu ularning jiddiy ekanliklarini isbotlovchi premium variant. Ko'proq volt, ko'proq quvvat, yaxshiroq bo'lishi kerak.

Ko'pgina golf aravalari ilovalari uchun 72V ortiqcha bo'lib, muammolarni keltirib chiqaradi.

Ha, siz ko'proq tezlikka erishasiz. Ha, toqqa chiqish oson emas. Ammo 12V aksessuarlaringiz uchun mos keluvchi kontrollerlar, zaryadlovchilar va DC{4}}DC konvertorlarini hisobga olsangiz, toʻliq tizim uchun 40-60 foizga koʻproq toʻlaysiz. Qismlarning manbalari keskin toraydi. Va sizning yurisdiksiyangizga qarab, 72V tizimlari qo'shimcha xavfsizlik protokollari va 48V ishga tushirilmaydigan operatorni o'qitishni talab qilishi mumkin.

72V maxsus ilovalar uchun mantiqiy. Xodimlar erni tezda qoplashlari kerak bo'lgan 500 akr dan ortiq yirik mulklar. Toʻliq smenalar uchun 800+ funtlik uskunani tepalikli erlar boʻylab tashiydigan foydali transport vositalari. Ko'tarilgan ishlash aravalari, bu erda egasi maksimal tezlashtirishni xohlaydi.

Agar sizning aravalaringiz asosan golfchilarni nisbatan tekis yo'llarda normal tezlikda o'tkazsa, 48V allaqachon sizning talablaringizdan oshib ketadi. 72V ga o'tish sizga texnik xizmat ko'rsatish murakkabligi va ehtiyot qismlar narxini oshirish bilan birga foydalanilmaydigan qobiliyatni sotib oladi.

Men sizga 72V yomonligini aytmayapman. Men sizga premiumni qabul qilishdan oldin operatsiyangiz haqiqatan ham bunga muhtojligini tasdiqlashingizni aytyapman.

Imkoniyat: hech kim yetarlicha o'ylamaydigan o'zgaruvchan

Kuchlanish barcha e'tiborni tortadi. Imkoniyatlarni tanlash ko'pincha keyinroq o'ylangan narsa sifatida qabul qilinadi: shunchaki diapazon o'rtasidan biror narsani tanlang va davom eting.

Bu xato, chunki sig'im sizning paketlaringiz qancha davom etishiga bevosita ta'sir qiladi.

LiFePO4 xujayralari ma'lum bir tushirish chuqurligida aylanish muddati uchun baholanadi. 80% DoD bilan 3000 sikl uchun baholangan paket 5000+ tsiklni beradi, agar siz atigi 50% muntazam zaryadsizlantirsangiz. Matematika oddiy: sayoz velosiped haydash uzoq umr ko'rishni anglatadi.

Xo'sh, bu flot xususiyatlari uchun nimani anglatadi? Agar sizning aravalaringiz kuniga o'rtacha 35 milya yursa:

48V 60Ah (2,88 kVt/soat) bu masofani bosib o'tadi, lekin har kuni 85 dan 90 foizgacha tushirish chuqurligida ishlaydi. Siz hayot tsiklini tez o'tkazyapsiz.

48V 105Ah to'plami (5,04 kVt/soat) bir xil kunlik ishlashni 55-60 foiz DoD darajasida boshqaradi. Imkoniyatlarning pasayishi muammoga aylanishidan oldin siz yillaringizni ikki baravar oshirishingiz mumkin.

105Ah to'plami oldindan qimmatroq. Ammo agar u 5 yil o'rniga 8 yil davom etsa, yillik xarajatlaringiz pasayadi. Bu xarid qilish guruhlari ba'zan o'tkazib yuboradigan asosiy flot matematikasidir, chunki ular hayot aylanishi narxiga emas, balki sotib olish narxiga qarab baholanadi.

Shunga qaramay, qarshi og'irlik bor. Kattaroq sig'im og'irroq paketni anglatadi. 48V 150Ah tizimi 60Ah versiyasidan taxminan 60 funt og'irlik qiladi. Tepalikli erlarda bu qo'shimcha og'irlik har milga energiya sarfini oshiradi va qisman sizning imkoniyatlaringizdan foyda keltiradi.

Yassi mulklar uchun: quvvatni agressiv ravishda oshiring, siz to'liq foyda olasiz.

Tepalikdagi xususiyatlar uchun: qo'shimcha quvvat o'sishi og'irlik jarimasidan samaradorlik yo'qotishlaridan ustun turadigan muvozanatni toping. Odatda 48V tizimlar uchun 100 dan 120Ah gacha bo'lgan joyda.

Zaryadlovchi muammosi

Men buni qisqa tutaman, chunki bu oddiy, lekin u doimo odamlarni ag'darib yuboradi.

Qo'rg'oshin{0}}kislota zaryadlovchi qurilmalari lityum batareyalarni xavfsiz quvvatlay olmaydi. Agar kuchlanish "mos keladigan" bo'lsa ham.

Zaryadlash rejimlari tubdan farq qiladi. Qo'rg'oshinli{1}}kislota zaryadlovchi qurilmalari 48V tizimlar uchun 60V dan yuqori tugatish kuchlanishlarini kuchaytiradi, bu esa lityum xujayralarni kuchaytiradi va parchalanishini tezlashtiradi. 48V to'plami uchun to'g'ri LiFePO4 zaryadlash 55,2V va 56,8V oralig'ida tugaydi. Muntazam ravishda 58,4V dan oshib ketish sizning paketingizning ishlash muddatini bir yoki ikki yil ichida sezilarli darajada qisqartiradi.

Har bir lityum konvertatsiya byudjeti maxsus lityum zaryadlovchilarni o'z ichiga olishi kerak. Buni-kelishtirib bo'lmaydi. Sotuvchilar sizga o'zlarining lityum to'plami "mavjud zaryadlovchi qurilmangiz bilan ishlaydi" deb aytishganda, ulardan noto'g'ri zaryadlash rejimlaridan kelib chiqadigan zararni qoplaydigan kafolatni yozma ravishda taqdim etishlarini so'rang. Ular qanchalik tez orqaga qaytganiga qarang.

Sozlanishi mumkin bo'lgan kuchlanish zaryadlovchi qurilmalari sizga aniq chegarani terish uchun moslashuvchanlikni beradi. Agar sizga har kuni to'liq diapazon kerak bo'lmasa, maksimal uzoq umr ko'rish uchun 55,2V ga zaryadlang. Imkoniyatning bir necha foizi kerak bo'lganda 56,8 V ga o'ting.

Haqiqatan ham muhim bo'lgan BMS spetsifikatsiyalari

Batareya etkazib beruvchilarini baholashda ko'pchilik xaridorlar quvvat, kuchlanish va narxga qarashadi. BMS xususiyatlari ma'lumotlar varaqlarida yoritilgan, ammo ular sizning aravalaringiz yuk ostida ishonchli ishlashini aniqlaydi.

Uzluksiz zaryadsizlanish oqimi: Bu BMS doimiy ruxsat beradi. Standart o'zgartirilmagan aravalarga kamida 150A kerak. Kattaroq shinalar yoki kommunal transport vositalariga ega ko'tarilgan aravalar 200A yoki undan ko'proq talab qiladi. Agar BMS sizning ilovangiz talab qilganidan pastroq baholansa, u yuk ostida o'chib ketadi. Odatda, mumkin bo'lgan eng yomon daqiqada.

Maksimal tushirish oqimi: Tezlashuv va tepalikning boshlanishi paytida qisqa-davoqlik tezlashadi. Standart aravalar 250A+ tepaliklarni tortadi. O'zgartirilgan avtomobillar 400A yoki undan yuqori quvvatga ega bo'lishi mumkin. BMS sizning haqiqiy eng yuqori talabingizdan yuqori bo'sh joyni talab qiladi yoki u himoya o'chirilishiga olib keladi.

Past haroratni himoya qilish: LiFePO4 xujayralari ularni muzlashdan pastroq zaryad qilsangiz, doimiy ravishda shikastlanadi. Litiy qoplama anodda hosil bo'ladi va yo'qolmaydi. Sifatli BMS 32 darajadan past haroratda zaryadlashni bloklaydigan harorat sensorini o'z ichiga oladi. Byudjet paketlari ba'zan buni o'tkazib yuboradi. Agar siz sovuq iqlim sharoitida ishlayotgan bo'lsangiz, qish sizning investitsiyalaringizni yo'q qilishidan oldin ushbu himoya mavjudligini tekshiring.

Hujayralarni muvozanatlash usuli: Passiv muvozanat yuqori hujayralardagi ortiqcha zaryadni issiqlik sifatida chiqaradi. U ishlaydi, lekin energiyani behuda sarflaydi va faqat zaryadlash vaqtida muvozanatni saqlaydi. Faol balanslash hujayralar o'rtasida zaryad o'tkazadi, zaryadsizlanish paytida ham ishlaydi va paketning ishlash muddati davomida yanada qattiqroq muvozanatni saqlaydi. Yuqori darajada foydalanishga ega bo'lgan flot ilovalari uchun faol balanslash foydalanish mumkin bo'lgan paketning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytiradi.

Batareya spetsifikatsiyasi varaqini emas, balki etkazib beruvchingizdan haqiqiy BMS spetsifikatsiya varag'ini oling. Agar ular buni ta'minlay olmasalar yoki bermasalar, bu sizga ular yashirayotgan narsalar haqida biror narsa aytadi.

Litiy va qoʻrgʻoshin-kislota narxidagi haqiqiy raqamlar

Litiy va qo'rg'oshin{0}}kislota o'rtasidagi dastlabki narx farqi haqiqiydir. 48V qo'rg'oshin{3}}kislotasini sozlash 800 dan 1500 dollargacha turadi. Lityum ekvivalenti 2000 dan 3500 dollargacha turadi. Xarid narxiga e'tibor qaratgan xarid guruhlari deltani ko'rishadi va qo'rg'oshin kislotasiga-aradilar.

Lekin sotib olish narxi siz uskunaning ishlash muddati davomida to'laydigan narsa emas.

Tijoriy golf aravalaridagi qoʻrgʻoshin{0}}kislota akkumulyatorlari aylanish tezligiga qarab 3-5 yil xizmat qiladi. Ba'zi flotlar 3 yil ichida almashtiriladi, chunki unumdorlik nomaqbul darajada pasayadi. Bu 10 yillik egalik davrida 2 dan 3 tagacha batareya sotib olishni anglatadi.

To'g'ri DoD boshqaruvi bilan lityum paketlari muntazam ravishda 10 yildan oshadi. Bitta xarid.

Qo'rg'oshin{0}}kislota har hafta parvarishlashni talab qiladi. Sug'orish, terminalni tozalash, tenglashtirish to'lovlari. Agar siz buni to'g'ri bajarayotgan bo'lsangiz, har bir aravaga haftasiga 15 dan 20 minutgacha. 50 haftadan ortiq, bu har bir aravaga yiliga 12 dan 17 soatgacha mehnat qiladi. To‘liq yuklangan soatiga $15 da, siz har bir arava uchun har yili akkumulyatorga texnik xizmat ko‘rsatish uchun 180-250 dollar sarflaysiz.

Lityum bularning hech birini talab qilmaydi. Nolinchi texnik xizmat ko'rsatish.

Energiya samaradorligi farqini qo'shing. Litiy paketlari kamroq ichki qarshilikka ega va qo'rg'oshin kislotasi kabi samarasiz quvvatni sarflamaydi. Elektr tariflari va foydalanishingizga qarab, lityum har yili har bir arava uchun 30 dan 60 dollargacha quvvat sarfini tejaydi.

10 yillik ko'rinish uchun uni bir joyga qo'ying:

Har bir aravaga qoʻrgʻoshin{0}}kislota:

• Dastlabki to'plami: 1200 dollar
• 4-yilda almashtirish: 1200 dollar
• 7-yilda almashtirish: 1200 dollar
• Ta'mirlash ishlari (10 yil): 2000 dollar
• Zaryadlovchini almashtirish: $300
• Jami: taxminan 5900 dollar

Har bir aravaga lityum:

• Dastlabki to'plami: 2800 dollar
• Lityum zaryadlovchi: 400 dollar
• Xizmat: $0
• Energiyani tejash: -$400
• Jami: taxminan 2800 dollar

Lityum varianti egalik qilish muddati davomida yarmidan kamroq turadi. Bu esa operatsion foydalarni hisobga olmagan holda: qo‘rg‘oshin kislotasi tugaganidan o‘rtada -nosozlik- bo‘lmaydi, shanba kuni parvarishlash smenalari yo‘q, sug‘orish jadvali kuzatilmaydi.

Floridadagi Beach Bums Golf avtomobillari ijarasi 2021-yilda 65 ta ijara aravasini litiyga aylantirish tajribasini hujjatlashtirdi. Ular har 1-2 yilda qoʻrgʻoshin{2}}kislota paketlarini almashtirib turishardi, chunki ijaradan foydalanish akkumulyatorlarning ishlashini qiyinlashtiradi. Har hafta to'liq xodimlar kunini iste'mol qiladigan shanba kungi texnik xizmat ko'rsatish tartibi butunlay yo'q qilindi. Mijozlarning aravalar ijarasi oʻrtasida -oʻlayotgani haqidagi shikoyatlari nolga tushdi. Korxona kislota diapazoni qo'llab-quvvatlamaydigan barcha-kunlik ijaralarni taklif qilish orqali yangi daromadlar ochdi (golfcaradvisor.com).

Filo konvertatsiyasining ROI

Litiyning qoʻrgʻoshin kislotasidan oʻzgarishini baholovchi 20-arava parki uchun odatda matematika quyidagicha ishlaydi:

Bir martalik{{0}investitsiya:
Lityum paketlar (20 × 2800 dollar): 56 000 dollar
Lityum zaryadlovchilar (10 dona × 400 dollar): 4000 dollar
O'rnatish mehnati (20 × 200 dollar): 4000 dollar
Kamroq: qo'rg'oshin{0}}kislota uskunasining qutqaruv qiymati: -3000$
Sof investitsiyalar: taxminan 61 000 dollar

Yillik operatsion tejash:
Yo'q qilingan texnik xizmat: 4000 dollar
Qochilgan zaxira zaxiralari (o'zgaruvchan almashtirishlarga yiliga ~ 8 000 dollar sarflagan bo'lar edi): $ 8 000
Energiya xarajatlarini kamaytirish: $800
Jami yillik jamg'arma: taxminan 12 800 dollar

To'lov: 5 yilgacha

Qaytarilgandan so'ng, flot ushbu tejashni lityum paketlari oxir-oqibat almashtirishga muhtoj bo'lgunga qadar cheksiz muddatga qo'lga kiritadi, agar DoD oqilona boshqarilsa, bu 10 yil ichida sodir bo'lmaydi.

Bu hisob sizning mehnat xarajatlaringiz, elektr energiyasi tariflari va parkingizni qanchalik qiyin aylanayotganingizga qarab o'zgaradi. Yuqori-foydalanish tijoriy operatsiyalar tezroq o'zini oqlaydi. Kam{3}}foydalanadigan shaxsiy parklar ko'proq vaqt oladi. Ammo ko'pgina tijorat ilovalari uchun lityum konvertatsiya qalamlari operatsion yaxshilanishlarni hisoblashdan oldin ham moliyaviy jihatdan yo'qoladi.

Imzolashdan oldin nimani tekshirish kerak

Tekshirish ro'yxatiga ega bo'lishim uchun bir necha marta yondirilganman. Murakkab emas, lekin aslida muammolarni keltirib chiqaradigan narsalarni qamrab oladi.

Birinchidan: to'plam haqiqatan ham birlashtirilgan BMSga ega bo'lgan yagona integratsiyalangan birlik ekanligini tasdiqlang, bir nechta kichikroq batareyalar birga o'ralgan emas. To'g'ridan-to'g'ri so'rang. Agar javob noaniq bo'lsa, keting.

Ikkinchidan: BMS spetsifikatsiyalarini yozma ravishda oling. Uzluksiz va eng yuqori zaryadsizlanish ko'rsatkichlari. Haroratni himoya qilish chegaralari. Hujayralarni muvozanatlash turi. Agar etkazib beruvchi ushbu hujjatlarni taqdim eta olmasa, ularning sifat nazorati shubhali hisoblanadi.

Uchinchidan: sertifikatlarni tekshirish. UL 2271 engil elektr transport vositalari uchun. Transport xavfsizligi uchun BMT 38.3. Faqat da'volarni emas, balki haqiqiy sertifikatlarni so'rang. UL siz tekshirishingiz mumkin bo'lgan umumiy ma'lumotlar bazasini saqlaydi.

To'rtinchidan: kafolat shartlarini tushuning. Imkoniyatlarning pasayishi qanday o'lchanadi? O'rnatishning kafolati-bekorligi nimadan iborat? Muvaffaqiyatsizlikdan keyin istisnolarni aniqlashdan oldin aniq javoblarni oling.

Beshinchidan: 10 birlikdan ortiq buyurtmalar uchun pilot dasturga o'ting. Ikki yoki uchta arava to'liq majburiyatdan oldin 60 dan 90 kungacha haqiqiy marshrutlaringizni boshqaradi. O'z mahsulotiga ishongan har qanday yetkazib beruvchi buni qabul qiladi. Oldindan ommaviy majburiyatni talab qiladiganlar, taqqoslashdan qochish uchun sabablarga ega bo'lishi mumkin.

Voltaj qarori muhim ahamiyatga ega. Imkoniyat qarori muhim ahamiyatga ega. Ammo, agar siz o'z texnik xususiyatlarini zaxira qila olmaydigan yetkazib beruvchidan xarid qilsangiz, buning hech qanday ahamiyati yo'q. Ushbu sohada sifat farqlari juda katta. Xarid qilishdan oldin qilgan uy vazifasi konvertatsiya muvaffaqiyatli bo'ladimi yoki qimmat darsga aylanadimi yoki yo'qligini aniqlaydi.

Men Polinovelda ishlayman, shuning uchun mening nuqtai nazarimni tegishli kontekstda qabul qiling. Lekin men olti oydan keyin kafolat nizosiga aylanib ketadigan savdoni yutib olgandan ko'ra, siz bilan to'g'ridan-to'g'ri bo'lish orqali savdoni yo'qotishni afzal ko'raman. Bu erdagi texnik fikrlar kimning akkumulyatorlarini sotib olishingizdan qat'iy nazar amal qiladi.

Tegishli mahsulotlar

 

36V 105Ah Golf aravasi lityum batareyasi

48V 150Ah Golf aravachasi lityum batareyasi

72V 105Ah Golf aravasi lityum batareyasi