Zaryadlovchilarning har xil turlari qanday?
Zaryadlovchilarning turlari
Elektr avtomobil zaryadlovchi qurilmalari 11-5-jadvalda ko'rsatilganidek, turli tasniflash standartlariga muvofiq har xil turlarga bo'linishi mumkin.
11-5-jadval Elektr avtomobil zaryadlovchilarining turlari
|
(1) Zaryadlovchi-bortda (OBC)Bortdagi zaryadlovchi-elektr avtomobilga oʻrnatilgan va vilka va kabel orqali AC rozetkasiga ulangan. Bortdagi zaryadlovchining- afzalligi shundaki, batareya quvvat manbai mavjud bo‘lsa, uni istalgan vaqtda quvvatlantirish mumkin. 11-18-rasmda 6,6 kVt quvvatga ega zaryadlovchi-ko‘rsatilgan. 11-19-rasmda tez-tez ishlatiladigan bort zaryadlovchi qurilmalari ko'rsatilgan.
(2) Yerdan zaryadlovchiTuproq zaryadlovchi qurilmasi odatda sobit joyda o'rnatiladi, AC kirish quvvat manbaiga ulanadi va uning doimiy chiqishi zaryadlash kerak bo'lgan elektr transport vositasining zaryadlash interfeysiga ulanadi. Yerdan zaryadlovchi qurilma yuqori-quvvat oqimini ta'minlay oladi, avtomobilni o'rnatish maydoni bilan cheklanmaydi va elektr transport vositalarini yuqori-quvvatli tez zaryadlash talablariga javob berishi mumkin.
(3) Supero'tkazuvchilar zaryadlovchi va induktiv zaryadlovchiChiqish ao'tkazuvchan zaryadlovchizaryadlash vaqtida elektr energiyasini to'g'ridan-to'g'ri elektr transport vositasiga simlar orqali uzatadi. Ikkalasi o'rtasida jismoniy aloqa mavjud va elektr transport vositasi quvvat elektron sxemalari bilan jihozlanmagan.
11-20-rasmda ko'rsatilganidek,induktiv zaryadlovchielektromagnit energiyani uzatish printsipidan foydalanadi, elektr energiyasini elektromagnit induksion birikma orqali elektr transport vositasiga uzatadi. Elektr ta'minoti qismi va qabul qiluvchi qism o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri mexanik aloqa yo'q; ikkalasi orasidagi energiya almashinuvi faqat elektromagnit energiyaning konversiyasiga tayanadi. Ushbu zaryadlash usulining strukturaviy dizayni nisbatan murakkab; qabul qiluvchi qism elektr transport vositasiga o'rnatiladi va avtomobilni o'rnatish joyi bilan chegaralanadi, shuning uchun quvvat darajasini cheklaydi. Biroq, zaryadlovchi xodimlar yuqori kuchlanishli komponentlar bilan bevosita aloqa qilishlari shart emas-, chunki uning xavfsizligi yuqori.
(4) Oddiy zaryadlovchi va ko'p funktsiyali zaryadlovchiAnoddiy zaryadlovchifaqat quvvat batareyasini zaryad qilish funktsiyasini ta'minlaydi. Hozirgi vaqtda haqiqiy zaryadlovchi qurilmalar AC-kiritish hisoblanadi, shuning uchun zaryadlovchining quvvat konvertatsiya birligi asosan AC/DC konvertori hisoblanadi. Ako'p funktsiyali zaryadlovchinafaqat quvvat akkumulyatorini zaryad qilish funksiyasini ta'minlabgina qolmay, balki quvvat akkumulyatori sig'imini tekshirish, elektr tarmog'i uchun garmonik bostirish, reaktiv quvvat kompensatsiyasi va yukni muvozanatlash kabi funktsiyalarni ham taklif qilishi mumkin.
Yuqori quvvatli yerga{0}}zaryadlovchi asosan ao'tkazuvchan yuqori quvvatli{0}}zaryadlovchi, odatda kirish sifatida uch fazali oʻzgaruvchan tok quvvatidan foydalanadi, diodli rektifikator koʻprigi va LC filtri bosqichidan oʻtgandan soʻng shahar shinasi kuchlanishini oladi, soʻngra kuchlanishni konvertatsiya qilish uchun ajratilgan toʻliq-koʻprik DC/DC konvertoridan foydalanadi. Mavjud izolyatsiyalangan to'liq{3}}ko'prik DC/DC konvertor topologiyalariga qattiq almashtiriladigan PWM konvertorlari, ketma-ket/parallel rezonansli konvertorlar, ikki tomonlama faol ko'prik (DAB) konvertorlari va fazali-siljitilgan to'liq-ko'prik konvertorlari kiradi. Ular orasida PWM konvertorining asosiy sxema tuzilishi va boshqarish usuli eng sodda va magnit komponentlari (jumladan, izolyatsiya transformatori, chiqish filtri induktori va boshqalar) ham dizayn va ishlab chiqarishda eng sodda boʻlib, uni yuqori quvvatli zaryadlovchilar uchun eng etuk va keng qoʻllaniladigan topologiyaga aylantiradi. Shu bilan birga, u past kommutatsiya chastotasi, yuqori shovqin va katta hajm kabi kamchiliklarga ham ega. Yuqori quvvatli{13}}zaryadlash qurilmalari doimiy ravishda paydo bo'lib, amaliyotda qo'llanilmoqda.
(5) Ikki tomonlama zaryadlovchi A ikki tomonlama zaryadlovchi, shuningdek, ikki yoʻnalishli topologiya sifatida ham maʼlum boʻlib, -bortdagi akkumulyatorni doimiy oqim yoki doimiy kuchlanish rejimida quvvatlay oladi va shu bilan birga elektr tarmogʻidagi faol yuklanish choʻqqilarini tekislashni amalga oshirib, quvvatni tarmoqqa qaytara oladi. Shuningdek, u tarmoq kuchlanishiga nisbatan fazali qo'rg'oshin yoki kechikish bilan oqim chiqarish orqali sig'imli yoki induktiv reaktiv quvvat kompensatsiyasini amalga oshirishi mumkin. Yuqori darajadagi boshqaruv tizimi va elektr transport vositasini-birlashtiruvchi vosita sifatida u tarmoq dispetcherlik markazi va akkumulyatorlarni boshqarish tizimi koʻrsatmalari bilan birgalikda zaryadlash va quvvat bilan bogʻliq qayta aloqa operatsiyalarini bajarishi mumkin.
Quvvat akkumulyatori texnologiyasining etukligi va elektr transport vositalarining aql-idrokini takomillashtirish bilan zaryadlovchi stantsiyalarning soni va quvvati o'sishda davom etmoqda va zaryadlovchilarning elektr tarmog'iga ta'siri asta-sekin sezilarli bo'lib bormoqda. Shu bilan birga, elektr transport vositasini tushirish funktsiyasini takomillashtirish va energiyani saqlash uchun DC mikrogrid texnologiyasining etukligi tarmoqdan ta'sirni kamaytirish va eng yuqori tarash va vodiyni to'ldirishni amalga oshirish uchun zaryadlash stantsiyalari uchun mumkin bo'lgan echimlarni taqdim etadi. Bundan tashqari, quyosh energiyasini ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirish bilan, zaryadlash stantsiyalarida fotovoltaik energiya ishlab chiqarish ob'ektlarini o'rnatish ham elektr tarmog'iga ta'sirni kamaytirish uchun eng yaxshi tanlov bo'ldi. V2G (Vehicle to Grid), V2V (Vehicle to Vehicle) va PV optimallashtiruvchi mikrogridlardagi zaryadlash modullari yangi talablarga aylandi. V2G elektr transport vositasi va elektr tarmog'i o'rtasida energiya va axborotni ikki tomonlama uzatish texnologiyasini nazarda tutadi. V2G modullari uchun an'anaviy AC/DC moduli teskari zaryadsizlanish, keng diapazondagi chiqish, real vaqt-ikki tomonlama almashtirish va to'liq diapazonli yuqori{13}}samaradorlik zarurati bilan qiyin. DC mikrogrid, V2V va PV energiyani saqlash ilovalarida DC/DC moduli nafaqat shahar zaryadini qondirish, balki teskari tushirish qobiliyati va PV uchun maksimal quvvat nuqtasini kuzatish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak. Yangi ikki yo'nalishli konvertorlar zaryadlovchi modul texnologiyasini rivojlantirishga yangi hayotiylik kiritadi va kelajakdagi texnologik innovatsiyalar uchun yo'nalish bo'ldi.
